Експедування в порту

Контейнер прибув у порт навантаження/вивантаження і потрібне внутрішньопортове експедирування. Але перш ніж ми перейдемо питання безпосередньо експедирування, треба розуміти що говорить експедитор, що з скорочення він вказує для формування цін, і обов'язкових платежів по порт. Пропонуємо ознайомитися з коротким переліком стандартних скорочень, що найчастіше використовуються в контейнерних перевезеннях.

Почнемо із самих контейнерів.

На контейнери, як і на будь-який інший вид транспорту, наноситься маркування, яке допомагає визначити, що це за контейнер, що можна в ньому перевозити, приналежність до лінії та інша інформація.

Також може бути використаний для перевезення вантажів, габаритна висота яких не дозволяє використовувати стандартний контейнер, але в такому разі не використовується верхнє покриття.

ODS (Over Dimension Charge, Open Top Surcharge) - надбавка за перевищення габаритів.

RE, RT, RS (Refrigerated Container) – це той самий рефрижератор, він холодильник. Такий тип контейнера підтримує заданий температурний режим. Під час транспортування морем він підключається до суднової системи живлення, а при доставці з порту в пункт призначення використовується автономна установка, що встановлюється на автомобіль.

TC, Tank (Tank Container) – це цистерна, поміщена всередину каркаса, що відповідає розмірам стандартних контейнерів та застосовується при перевезенні рідких та газоподібних вантажів.

Отже, з видами контейнерів ми розібралися і тепер можемо перейти до тих скорочень, з якими можемо зіткнутися при отриманні ставок Експедитора.

ALL IN (All Inclusive) – це найприємніше скорочення! Воно говорить про те, що зазначена вартість включає всі можливі додаткові збори і надбавки. Це означає, що цю суму можна брати до уваги, не побоюючись, що на даному етапі є невраховані складові. Т.зв.м. при наданні вартості із зазначенням “All In”, Експедитор обов'язково має вказати, що входить у цю суму.

ASC, SCN, SCS, SCT, STF, STT, SUZ - за проходження Суецького каналу в різні часи і по-різному нараховувалася певна сума. Завдяки Суецькому каналу нащадки Фараонів непогано почуваються й досі. Але в основному ця складова вже включена до ставок фрахту і рідко вказується окремо.

BAF (Bunker adjustment factor) – коригувальний коефіцієнт за зміни вартості палива. Також рідко вказується окремо і входить у загальну ставку.

BAS, BUC (Basic Ocean Freight, Base Freight Rate) – базова ставка фрахту. Це основна розрахункова вартість транспортування вантажу від порту навантаження до порту вивантаження.

CCC, CCL (Container Cleaning Charge, Container Cleaning Fee) – якщо ви перевозили сипкий вантаж навалом у контейнері або при перевезенні вантажу відбулося забруднення контейнера, то будьте готові познайомитись із цим скороченням. Простими словами, це оплата за чищення контейнера.

CWC, OWS (Heavy Weight Charge, Over Weight Surcharge) – додатковий збір за перевищення ваги. Це стосується переважно 20-футових контейнерів. Кожна контейнерна лінія має свої погляди на цю складову і тому вартість у всіх різна. Деякі лінії взагалі не застосовують таку методику і тому вартість перевезення 20-футового контейнера з вантажем вагою 15 тонн та 25 тонн буде однакова. Інші лінії виділяють кілька допусків за вагою і надбавки по кожному «до 14 тонн, від 14 до 21, понад 21 тонни».

Вага може бути визначена таким чином:

Вага завантаженого контейнера вимірюється шляхом зважування контейнера на ваговій платформі (ваговому мосту)

Вага завантаженого контейнера заявляється відправником вантажу і підтверджується на основі сертифікованої процедури розрахунку ваги

DET (Detention Fee) – штраф за наднормативне використання обладнання (контейнера).

DMR (Demurrage Fee) - оплата за наднормативне (понад безкоштовний час) використання контейнерного обладнання протягом часу з моменту вивантаження контейнера з судна та по моменту вивезення його з вантажем з території порту. Виплачується власнику контейнера, як правило, судноплавної лінії.

DTHC, DHC, THC-D, THC/D, THC (Terminal Handling Charges in Destination, Terminal Handling Charges) – це вантажно-розвантажувальні роботи, пов'язані з навантаженням/вивантаженням контейнера на судно.

FAC (Forwarding Agent Commission, Freight Forwarder Commission) – комісія експедитора.

PRS (Piracy Risk Surcharge) – екзотична надбавка за ризик нападу піратів.

TAX (Government and Port Taxes) - державні та портові збори.

WRS, WAR (War Risk Surcharge, War Risk Premium) - надбавка за захід судна порти, що у зоні військових дій.

Вище ми привели лише малу частину стандартної термінології, але ми постаралися перерахувати лише ті, які найчастіше можна зустріти, зіткнувшись з необхідністю організації перевезення своїх вантажів з використанням морських контейнерів.

Далі, трохи про найголовніший документ при морському перевезенні - коносамента (Bill of Loading).

BL (Bill of Loading) – коносамент, це товарно-транспортна накладна морського п та мультимодального перевезення. Також є документом факту передачі вантажу від продавця до покупця.

У коносаменті зазначаються:

порт та дата навантаження;
порт та дата вивантаження;
інформація про відправника;
інформація про одержувача (якщо зазначено);
інформація про перевізника;
найменування, артикул, вага та обсяг вантажу;
фрахт та його умови;
місце та час випуску коносамента, кількість його копій.

Коносаменти існують двох видів:

HBL (House Bill of Lading) - наскрізний коносамент (для перевезення в режимі від дверей до дверей).

MBL (Master Bill of Lading) - лінійний коносамент (що видається контейнерною лінією).

І на завершення типи скорочень, що використовуються найчастіше при розрахунку та наданні ставок від Експедитора до Замовника:

FREE IN AND OUT - Без витрат на навантаження та вивантаження.

FIOS (free in / out) – позначає завантаження та вивантаження за рахунок відправника (чистий фрахт без надбавок).

FILO (free in/liner out) - навантаження за рахунок відправника/вивантаження за рахунок лінії.

LIFO (liner in/free out) - навантаження за рахунок лінії/вивантаження за рахунок відправника.

LILO (- liner in / out) - навантаження/вивантаження за рахунок лінії - повні лінійні умови.

ETA (Estimeted Time of Arrival) – очікуваний час прибуття судна.

ETD (Estimated Time of Departure) – очікуваний час відправлення судна.

CNEE (Consignee) – вантажоодержувач.

CC (Customs Clearance) - митне очищення (розмитнення).

MT (Metric Ton) – тонна метрична (одиниця виміру).

OBL (Ocean Bill of Lading) - морський коносамент.

POL (Port of Loading) – порт навантаження.

POD (Port of Delivery) – порт доставки.

SEA, FRT (Sea Freight, Ocean Freight) – морський (океанський) фрахт.

T/T (Transit Time) – транзитний час транспортування.

TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit) – двадцятифутовий еквівалент. Умовна одиниця для вимірювання місткості транспортних засобів, еквівалентна об'єму контейнера завдовжки 20 футів.