Наводнения в Китае приводят к закрытию портов на реке Янцзы и нарушают грузовые операции в Шанхае и Нингбо
Самые сильные наводнения в Китае за последние десятилетия наносят ущерб портовым операциям в центре страны и вдоль восточного побережья, приводя к закрытию портов на реке Янцзы и нарушают грузовые операции в Шанхае и Нинбо.
Самые сильные наводнения за последние десятилетия, вызванные проливными дождями в течение последних шести недель, наносят ущерб портовым операциям в центре страны и вдоль восточного побережья, а также повлияли на контейнерные операции на юге Китая, где импорт рефрижераторов уже был нарушен в результате строгих проверок на мясо и другие скоропортящиеся продукты из-за коронавирусной болезни 2019 года (COVID-19).
«Были задержки, влияющие на фидерные перевозки вдоль реки Янцзы, а также в Шанхай и Нинбо», - сказал один из руководителей одного из ведущих экспедиторов Гонконга. «Некоторые службы подачи были приостановлены или работают по сокращенному графику в течение последних одной или двух недель. От Ухани до Шанхая, расстояние около 700 миль, теперь фидерному кораблю уходит примерно шесть-семь дней, по сравнению с обычными четырьмя днями ».
Maersk подтвердил, что порты вдоль Янцзы приостановили операции в начале этой недели, и, хотя ситуация улучшилась, проливные дожди в ближайшие несколько дней могут привести к дальнейшим сбоям и закрытию портов.
«В начале этой недели несколько внутренних терминалов прекратили свою деятельность в провинциях Цзянси и Аньхой из-за постоянных дождей и сильных наводнений», - заявил в пятницу представитель Maersk China.
«Другие терминалы возобновили работу, но с относительно низкой производительностью», - сказал представитель. «Сильные дожди прогнозируются еще три дня в бассейне реки Янцзы, в основном в провинциях Аньхой, Хубэй и Хунань, поэтому мы будем внимательно следить за ситуацией и готовиться к любым дальнейшим нарушениям в работе терминала. Задержки, заторы затрудняют работу.»
Трудности усилили заторы в Шанхае и Нинбо. В пятницу, в консультациях с клиентами, компания Ocean Network Express заявила, что затор на причале в Циндао и двух других городах вызвал трехдневную задержку в расписании плавания 8100 TEU One Cosmos, обслуживающего службу Pacific Northwest Loop 4.
Янцзы является главной транспортной артерией Китая между внутренними городами, включая Чунцин, Чэнду, Ухань и Хэфэй, и коммерческими центрами восточного побережья, такими как Шанхай. Ухань, эпицентр эпидемии коронавируса в Китае, разразившейся в декабре, является одним из центров автомобильной промышленности страны, наряду с Хэфэй в провинции Аньхой.
Наводнения, которые начались в начале июня после продолжительных проливных дождей, являются самыми сильными, по крайней мере, с 1998 года, и затронули 27 провинций, регионов и муниципалитетов.
Представитель экспедиторской службы Гонконга заявил, что наводнения повлияли на услуги барж и фидеров в южном и северном Китае.
«Пострадало довольно много барж-служб, соединяющих юг и север», - сказал исполнительный директор. «Все операторы испытывают задержки в услугах в северном Китае, вероятно, на три-пять дней».
Это усилило задержки с повторной отправкой грузов в южном Китае, где более 20 портов в дельте реки Чжуцзян запретили или ограничили импорт охлажденных продуктов, в основном мяса, поскольку таможня Китая провела более строгие проверки безопасности и здоровья с 23 июня после того, как коронавирус был обнаружен в замороженных продуктах питания.
Перевозчики, в том числе Hapag-Lloyd и гонконгская Gold Star Line, внутриазиатская дочерняя компания Zim Integrated Shipping Services, подтвердили, что у них есть проблемы с рефрижераторными грузами.
Источник : JOC.com
English
